意大利人萨拉：从“中国迷”到“中意你”******
(新春见闻)意大利人萨拉 ：从“中国迷”到“中意你”
中新社昆明2月3日电 题：意大利人萨拉：从“中国迷”到“中意你”
作者 罗婕
在中国生活了13年的萨拉(Zago Sara) ，近日回到家乡意大利戈里齐亚与家人团聚。春节过后，她和阔别许久的朋友们到中餐馆聚会 ，向他们介绍“中意你” 的新伙伴和他们在中国的故事。
两年前，萨拉与中国好友王心怡在云南昆明发起“中意你|Kunming-Italia”主题分享活动 ，成为新冠疫情期间两国民间文化交流 的新窗口 。
来中国前 ，萨拉已 是一个“中国迷” 。大学时 ，她开始学习中文 ，并爱上中国历史文化。2010年 ，她通过交换学习的机会来到中国 ，并决定留在昆明一家企业谋求发展。
“这里四通八达 ，自然环境优越 ，和我 的家乡十分相似 。”享受着“春城”生活 ，萨拉笑说 ，“云南 是我想住一辈子的地方” 。
如今 ，萨拉从事意中两国间的跨境贸易 ，成为中国意大利商会成员。她将自己 的事业比作一座桥梁，“让两国企业了解彼此市场 ，创造更大的商业价值”。
中意同为文明古国。作为世界文化遗产最多 的国家之一 ，意大利将手工艺视为国粹 。萨拉对传统手工艺情有独钟 ，2018年，她决定在中国创业，推动意大利手工艺品进入中国市场。
“云南 的古老手工艺也带给我巨大惊喜 。”行走云南多年 ，萨拉收集大理扎染、丽江银胎掐丝珐琅器等一众极具民族特色的非遗工艺品 ，计划作为展品向意大利手工艺展会推介。“但当时受疫情影响，计划只得搁置 。”
2021年，王心怡从意大利回到中国。王心怡是一名策展人 ，在意大利学习生活11年 ，从事两国间的文化 、艺术交流推广 。萨拉说，“我们看法一致，疫情能阻碍人员往来 ，但不能阻挡人文交流 。”
于是，两人一拍即合 ，共同发起“中意你”活动 ，吸引对中意两国文化感兴趣的多国友人，一同感受文化碰撞 ，加深彼此了解 ，打破刻板印象 。
“看见差异是相互理解 的开始。”一次“中意你” 的电影文化主题交流让王心怡印象深刻，“看完中国新派武侠 的传承之作和充满‘意国风情’ 的经典影片 ，大家从美学呈现聊到电影所表现的价值观，对两国文化的认知更进一步” 。
王心怡表示，“中意你”创办两年来，以电影文化 、女性力量 、饮食文化 、旅游记忆等话题举办十余场活动 ，吸引数百位中意文化爱好者。
回到意大利后 ，萨拉萌生新想法——将“中意你”落地意大利 。“我想重启计划 ，推广云南工艺品到意大利 。相信不管是商品贸易还是人文交流，都将迎来新机遇 。”萨拉说。
春节期间 ，意大利罗马、米兰、威尼斯等多个城市举办庆祝活动 ，盛大而热闹 的场景让萨拉感受到，当地人对中国文化充满好奇和热情 ，“可以期待‘中意你’的种子在意大利萌发新芽” 。(完)
（新春走基层）20米高空 的“点灯人”******
中新网广州1月18日电 题 ：20米高空的“点灯人”
作者 欧阳文强 刘欣彤 郭军
“灯亮啦！灯具亮度正常 ！”1月17日20时30分 ，中国铁路广州局集团有限公司广州供电段电力线路工工长胡永机喊道 。这 是该段电力线路工们利用白天灯桥停电时段 ，对广州南动车所站场4座灯桥、250盏灯具，以及开关箱 、线缆和支撑装置等部位进行专项维护 ，夜间到现场对灯具照明情况进行确认 。
广州供电段电力线路工工长胡永机与同事吴伟志正在对灯具进行专项维护作业 欧阳文强 摄在20米的高空上 ，行走在长100余米 、宽不足1.5米 的镂空钢筋灯桥，并在上面进行巡视和维护灯具， 是常人难以完成的工作。在这座空中连廊上，起风时 ，桥面会轻微地晃动 ，每一步都比在地面上走得要艰难 ，加之近期春运期间天气较为湿冷 ，灯桥上 的风吹到脸上仿佛刀刮一般刺痛。每当走动时 ，灯桥晃动就更为明显，但是身经百战的电力工长李志贤和技术能手吴伟志在上面却如履平地 。
“第一次站在灯桥时，我其实挺害怕的，脚迟迟不敢迈出第一步 。李工长鼓励我别往下看 。当时我看他在前面如同走在平地上 ，才鼓起勇气，敢慢慢迈出一小步 。现在次数多了 ，也就不怕了。”吴伟志腼腆地说道。
吴伟志正爬上20米高 的灯桥 欧阳文强 摄在走到指定位置后，工长胡永机便熟练地打好安全带 ，从袋子中掏出工具开始检查 ，“广州南动车所站场这里4个灯桥 ，上面的每一盏灯我们都要认真检查 ，确保安全 。”检查完一处，他就拉开工具包 的拉链 ，小心翼翼地将扳手装进去。因为灯桥的走廊由一根根钢筋组成，完全是镂空的 ，因此绝不能掉落任何物品。工作时必须全神贯注 ，丝毫马虎不得 。
灯桥 是站场作业人员夜间的“眼睛”，如果灯不亮，作业人员就无法看清站场 ，检修 、调车等作业将难以进行 ，列车就难以准时安全出行。
“拆除或安装一盏灯要不停地旋拧螺丝上百次。这座灯桥除了维修坏了 的灯之外 ，我们还要对其他能正常照明的灯进行检查，这样下来，其实工作量也不小 ，对体力也是一种考验。”陈桂平边拧螺丝边说道。在彻骨寒风下检查了3个多小时，胡永机和陈桂平才完成了整座灯桥的检修，脱下手套擦了擦额头上 的汗，才发现手都冻红了。稍微暖了一下手后，两人又赶紧戴上手套，爬下20米高 的灯桥，往下一座灯桥走去。
广州南动车所站场灯桥 欧阳文强 摄陈桂平说 ：“今年 是我参加工作的第7个春运 ，这些灯桥的检修，虽然再平常不过，但绝不能放松警惕 。”
春运期间，他们要定期登上20米高、100多米长的灯桥开展全面排查 ，确保灯具保持常亮。这些“两柱一跨”的钢结构式灯桥 ，主要为广州南动车所、江村站场等高、普铁枢纽地区列车存放 的大型站场提供有效照明。
“这些地方通常比较偏远，少了城市的繁华喧嚣，却多了列车安全驶过 的轰鸣声 ，守护好电力设备安全 ，就是为列车平安出行提供最好的服务和支撑 。”李志贤在巡视灯桥时说道。(完)
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